Essais de validation sur borne de recharge électrique
Dans l’objectif de la transition vers le tout électrique, le Groupe 6NAPSE accompagne les fabricants et intégrateurs de bornes de recharge. Le bureau d’études qualifie et valide les équipements.
Essais de validation sur borne de recharge
Le Groupe 6NAPSE propose des essais de validation pour les bornes de recharge selon leur cahier des charges et les normes réglementaires :
- Essais vibratoires de transport : simulation des secousses que peut subir l’équipement lors de son transport vers sa zone d’installation
- Analyse sismique : calcul de la résistance de la borne au tremblement de terre notamment dans les régions à risque
- Essais d’étanchéité IP : lavage de la borne de recharge, temps de pluie, vent, grêle, météo, modification climatique (saison, position dans le monde)
- Essais chocs IK : coup de pied, chocs d’un véhicule deux ou quatre roues, chute d’un objet
- Essais climatiques, brouillard salin : météo, humidité, localisation (climat local partout dans le monde), transport maritime ou installation de la borne en bord de mer
- Essais mécaniques (vérins, bras robot) ex : insertion et extraction de connecteur, de câblage
- Essais acoustiques ISO 3744 : puissance acoustique, niveau d’énergie acoustique, champ acoustique, pression acoustique
- Essais CEM : compatibilité électromagnétique de la borne
Les fabricants et intégrateurs de bornes de recharge électrique souhaitent valider leur produit selon des standards pour leur mise sur le marché. Les systèmes de transfert de puissance ou d’énergie électrique sont en effet soumis à des environnements spécifiques qu’il convient d’anticiper. Qu’il pleuve, qu’il vente, les bornes de recharge électrique doivent être à toute épreuve !
Normes : NF EN 61851, ISO 3744, IEC 61439, série des IEC 60 068
Test sur tout type de dimensions jusqu’à 3m et 3 tonnes.
Fin 2022, la France compte 1 102 975 véhicules à batterie (100% électriques et hybrides rechargeables) en circulation. En 2022, ces ventes ont représenté 21,6% du marché total, dont 13,3% pour les voitures purement électriques.
Ce tournant s’inscrit dans un contexte réglementaire en faveur de la Transition écologique. Ainsi, les constructeurs anticipent leur sortie du moteur thermique. En effet, Renault a annoncé un objectif de 90% de ses ventes électriques en 2030. PSA annonce un objectif de 70% de ventes en électrique et hybride rechargeable en 2030.
Pour accompagner cet essor de l’électrique, de plus en plus de bornes de recharge électriques sont installées. En 2024, la France atteint 120.000 bornes de recharge électrique ouvertes au public. Le gouvernement ambitionne d’atteindre 400.000 points de recharge d’ici à 2030. En complément de la recharge rapide, la France compte plus de 1.400.000 points de recharge sur l’ensemble du territoire en intégrant les bornes privées en entreprises et chez les particuliers.
Toutes les aires du réseau autoroutier se sont équipées de stations de recharge depuis fin 2022.
Contactez-nous pour échanger rapidement et techniquement sur votre besoin !