« Transfer Path Analysis », une méthode d’analyse des voies de passage
Qu’est-ce que le Transfer Path Analysis ?
Le « Transfer Path Analysis » (TPA) est une méthode d’analyse des voies de passage d’un système (comme un moteur). Cette méthode permet d’identifier la voie de passage prédominante et de localiser les sous-systèmes qui transmettent le bruit et les vibrations.
Outre les véhicules, le TPA s’applique à l’électroménager, à l’industrie ou à tous autres systèmes qui produisent du bruit ou des vibrations.
Il y a deux types de transmissions de bruit : la transmission aérienne et la transmission solidienne. Pour chacune d’elles, il existe plusieurs voies de passage. Certaines transmettent plus de bruit (ou vibrations) tandis que d’autres sont négligeables.
Cette méthode est utilisée pour résoudre les problèmes de bruits et de vibrations qui gênent l’utilisateur. Elle traite, par exemple, un sifflement moteur qui produit du bruit important en habitacle. Elle permet aussi de savoir s’il faut changer la raideur des plots, renforcer le châssis ou isoler acoustiquement le moteur.
Mesures solidiennes et aériennes : comment isoler les sources de nuisances ?
Le CEVAA du Groupe 6NAPSE accompagne les industriels dans l’analyse TPA. Le laboratoire expert en acoustique caractérise ainsi si un moteur produit des transmissions vibratoires, aériennes ou mixtes. Pour cela, une analyse des voies de passage s’avère généralement décisive dans le choix des voies à traiter en priorité. La transmission solidienne, en basses fréquences, est généralement à prioriser. Elle se traite avec généralement avec ces trois solutions : l’amortissement, l’isolation de vibration et les plots de filtration. Les acousticiens utilisent principalement des accéléromètres avec un marteau d’impact qui sont adaptés selon leurs besoins. Tandis qu’en hautes fréquences, c’est la transmission aérienne qui prend le pas. Elle se traite via l’étanchéité, l’isolation et l’absorption. Dans ce cas, les équipes du CEVAA font les mesures avec des microphones ainsi qu’une source acoustique. Grâce au TPA, les ingénieurs peuvent en effet fixer des objectifs précis pour chaque composant. Plutôt que de réduire les vibrations, les ingénieurs ciblent une performance précise, comme par exemple une atténuation de 5 dB à 50 Hz. Cette méthode évite donc le surdimensionnement inutile de certaines pièces.Groupe 6NAPSE : du diagnostic à la simulation numérique
Les ingénieurs du Groupe 6NAPSE vous accompagnent dans le suivi de projet et vos essais vibratoires et acoustiques. Ainsi, nous proposons l’analyse de voies de passage et des caractérisations adaptées à chacun des besoins. Pour prédire le bruit et la fiabilité, notre équipe réalise également des simulations acoustiques, vibratoires et de tenue en fatigue.*Image générée par IA pour le respect de la confidentialité de nos clients.
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